پیستون چیست و طرز کار آن چگونه است؟

رخنه انگشتی محلی است که شاتون به وسیله انگشتی به پیستون متصل میگردد. طول شاتون در این دسته پیستونها میانگین پیستون سازی تبریز است. البته به ادله قابلیت و امکان بالای انبساط پیستون های آلومینیومی باید لقی بیشتری میان این نوع پیستون و سیلندر در لحاظ گرفته شود. قطعه استوانه شکلی هست که در باطن سیلندر حساس اتصال داشتن به شاتون حرکت رفت و برگشتی دارد.پیستون قطعه کلیدی موتور هست و روزگار های موتور را به وجود می آورد. در علیه پیستون های آلومینیومی ریختهگری انبساط متعددی دارند که درصورتیکه متناسب با سیلندر و محیط احتراق نباشد دردسرساز میشود. دسته ریختهگری که فضای متخللی دارد و مقاومت گرمایی کاهش در خودروهایی حیاتی توان پایینتر استفاده می گردد و گونه آهنگری که بافتی متراکم و توانا دارااست برای خودروهای سنگین اساسی توان فراتر آیتم به کارگیری قرار میگیرد. گرچه امروزه پیستون های آلومینیمی ریختگی ترویج بیشتری دارند اما نوع آهنگری آن برای موتور های سنگین و لبریز قدرت استفاده میشود. در حالی که پیستون ساخته شده به وسیله آهنگری بدنه ای فشرده و متراکم داراست و حدود ۷۰% مقاومتر از دسته ریختگی آن است. نصیب سر پیستون که محل قرار گرفتن رینگ های آن هست کاملا دایره ای صورت می باشد و در معرض حرارت بیشتری قرار دارد. پیستونها میبایست حساس استحکام واجب بوده و کیفیت بالایی داشته باشند در ضمن میبایست بتوانند به مهربانی حرارت را هدایت کنند. توان انتقال حرارت در همین قطعه فراوان مهم است، چرا که ممکن است بالا رفتن دمای آن ذیل اثر گذاری دمای گوشه و کنار احتراق سبب به چسبیدنش به دیواره سیلندر و اخلال در عملکرد موتور شود. انتقال گرمای پیستون به سیلندر. پیستون همینطور امداد به خروج دود ناشی از احتراق از سیلندر میکند. فرم این شیارها حیاتی دقت به فرم تاج و تعداد سوپاپهای هر سیلندر در موتور تغییر میکند. همچنین اهمیت بررسی اشکال و محصول آن دریابیم که تا چه حد احتمال فساد آن وجود دارد و به چه صورت میتوان از همین خرابیها پیشگیری کرد. پیستونها به صورت یک استوانه توخالی هستند که یک سر آنها بسته و سر دیگرشان باز می باشد که از روش همین سر و به وسیله شاتون به میل لنگ متصل می شود البته معمولا قطر پیستون در سر گشوده آن بیشتر است. دامنه پیستون گاهی قطر کمتری نسبت به تاج دارد. پیستون اولین قطعه موتور است که آغاز به حرکت مینماید و انرژی به‌وجود آمده از احتراق سوخت را به میل لنگ منتقل مینماید. توسط یک شاتون بلند دارای میللنگ در رابطه میباشند و وزنههای تعادل میل لنگ اساسی آن‌ها فاصله دارد. پیستون عضو متحرکی می باشد که بهوسیله گژنپین به شاتون وصل می‌شود و به وسیله شاتون قدرت حاصل از احتراق سوخت در محوطه سیلندر را به میل لنگ منتقل میکند. همین عضو استوانهای شکل که قسمت بالایی آن برای موتورهای متفاوت می تواند تخت، محدب یا این که مقعر باشد، به وسیله رینگ پیستون در محوطه داخلی سیلندر آب بندی میشوند. شیار عمودی ضمن ایجاد حالت ارتجاعی در بدنه پیستون در موقع انبساط قسمت راهنمای پیستون را نگهداری می کند.شیار در برعلیه انبساط عکس العمل نشان داده،بر بدنه پیستون،در منتخب که محور های گژن پین قرار دارد، بار متعددی وارد نمی شود.بیشترین نیرو به دامنه فعال پیستون که در سطوح عمود بر تکیه گاه گژن پین می باشد وارد می شود. بدنه پیستون به نصیب خارجی آن گفته می‌شود که در زیر شیارهای حلقه قرار دارد. در خودروهایی که سیستم تایمینگ و سوپاپ آن ها متغیر می باشد ( در بخش تایمینگ به شرح آن پرداخته ایم ) به جهت دوری از بازخورد سوپاپ ها به پیستون ، شیارهایی بر طبق رخ سوپاپ در پیستون ایجاد کرده اند تا درصورتیکه سوپاپ در هنگام بالا بودن پیستون ، پایین بود ، اهمیت پیستون برخورد نکند. علاوه بر خودروهای حیاتی سیستم تایمینگ متغیر ، همین شیارها باعث می شوند وقتی که تسمه تایم پاره شود ( درباره تسمه تایم هم در بخش سیستم تایمینگ نگارش شده ) و روزگار بندی سوپاپ به نیز بخورد ، از عکس العمل سوپاپ به پیستون خودداری شده و از ساخت خسارات شدید جلوگیری کند. جهت افزایش توان و گیرایی ماشین از چندین سیلندر و پیستون در خودرو به کار گیری می کنند. کمتر مرحله تماس پیستون و دیواره بوش یا این که سیلندر و در نتیجه کاهش اصطکاک و فرسایش این دو. روغن کاری سبب میشود تا حرکت آن ها روانتر باشد و اصطکاک به دستکم برسد و خنککاری سبب ساز می گردد تا این قطعات فلزی بهواسطه افزایش دما منبسط نشوند و عملکردشان در گیر اختلال نشود. فاصله سیلندر و پیستون را که به عبارتی لقی پیستون میگویند روغن پر می‌کند که حرکت راحتتر پیستون را به همراه دارد. در حرکت انبساط تا 18000 نیوتون (4000 پوند) نیرو به طور ناگهانی به کف پیستون وارد می شود.وقتی اهمیت سرعت بسیار رانندگی می کنید این اتفاق در هر سیلندر 30 تا 40 توشه در ثانیه رخ می دهد.دمای کف پیستون به 2200 جايگاه سانتی گراد(4000 درجه فارنهایت) یا بیشتر می رسد.

hacklink al hd film izle php shell indir siber güvenlik türkçe anime izle Fethiye Escort android rat duşakabin fiyatları fud crypter hack forum html nullednulled themes