مرگ و زندگی باکلان HMCS – کشتی افسانه ای که قبلاً هرگز نشنیده اید


کشتی صیادی تبدیل شده دارای برخی وظایف زمینی بود: مصادره مواد مخدر باقی مانده در کف اقیانوس و نجات غرق کشتی. در حالی که او به سمت قلعه عقب می رود ، ملوانان پیشگام گذشته باستان او را به یاد می آورند.

یک توریست که از یک روز آفتابی تابستانی در Bridgewater ، NS لذت می برد ، ممکن است دو بار در سازه زنگ زده که به آرامی در رودخانه LaHave فرو می رود ، آلوده کننده آب بیش از دو دهه در ساحل جنوبی شهرستان نباشد. اما در نوامبر گذشته ، هنگامی که یک شرکت ساختمانی چشم را به سمت یک قلعه خرد کرد ، گری ردی احساس آرامش کرد.

ردی هنگامی که آن را به نام HMCS Cormorant نامگذاری کرد ، خانه شناور غواصان دریایی بود که وظیفه آنها گرفتن مواد مخدر باقی مانده در کف اقیانوس ، هدایت دانشمندان به استادیوم های حیات دریایی و حتی نجات زنگوله تاریخی از غرق شدن کشتی را خلبانی کرده بود. ادموند فیتزجرالد. پس از کاهش بودجه Cormorant در سال 1997 مجبور به تعطیلی شد ، کشتی در Bridgewater عقب نشینی کرد و دیگر هرگز به کشتی نپرداخت.

بخوانید: قسمت عالی: ماجراجویی قایق قاره ای حتی بیماری همه گیر نمی تواند متوقف شود

در سال 1978 ، کورمورانت تازه وارد در نیروی دریایی بود که کشتی 75 متری را از ناوگان ماهیگیری ایتالیا ربود. در آن زمان کشتی های جنگی فقط دامنه مردان بود. اما افسران نظامی تصمیم گرفتند که زنان را به صورت آزمایشی به یکی از کشتی های کوچکتر ناوگان – کشتی بدون اسلحه بزرگ و خدمه متوسط ​​- اعزام کنند. این ماموریت به دست Cormorant می رسد ، تجربه ای که کادری از زنان دریایی پیشگام را در وسط دنیای مردان قرار می دهد.

لوئیز فیش ، اولین افسر زن کانادایی در دریا و لین کوونی ، پزشکی که به مدت دو سال در کورموران خدمت می کرد ، شاهد نفرت آشکار زنان از طرف هم کشتی خود بودند. کوونی به عنوان طعمه ای برای درگیری های میله ای در بندر رفتار شد (همکارانش منتظر بودند تا مردان با او معاشقه کنند). یک افسر نیروی دریایی ایالات متحده یک بار ظاهر خود را در مقیاس 10 در مقابل کل خدمه ارزیابی کرد. از آنجایی که در کشتی زنانی حضور داشتند ، مردان نیروی دریایی با لبخندی پوزخند از آن به عنوان “قایق عشق” یاد می کردند.

با این وجود ، Coffini نیروهای مسلح را شایسته اعتبار می داند ، که باعث پاداش کارآیی و “افتخار” آنها از خدمات خود می شود. وی معتقد است که آزار و اذیت جنسی بی نظیر ، اگرچه وحشتناک بود ، اما با توجه به نگرش ها و عملکردهای آن زمان که بسیار برتر از ملوانان معمولی بودند ، انتظار می رفت: “آنها فقط مردانی هستند که در چنین فضایی تحمل می شوند ، یا تشویق می شوند.”

فیش که به درجه ستوان رسید و بعداً برای اولین کار در ارتش جایزه پرسنل فرماندار کل را از آن خود کرد ، سریع متوجه می شود که یک مرد پشت هر درجه ارتقا ایستاده است. وی گفت: “این واقعیت که ما قادر بودیم آن فرهنگ را از نزدیک ببینیم ، قبل از اینکه فرهنگ خیلی تغییر کند و مورد پذیرش قرار بگیریم ، حتی اگر با اکراه انجام شود ، امری خصوصی بود.” : “این تکامل من است.” این انقلابی نیست. “

کوونی در سال 1983 کلاه ایمنی غواصی جدیدی را امتحان کرد.  او یکی از اولین زنانی بود که در یک کشتی نیروی دریایی مستقر شد. (عکس با مجوز از لین Coveney)

کوونی در سال 1983 کلاه ایمنی غواصی جدیدی را امتحان کرد. او یکی از اولین زنانی بود که در یک کشتی نیروی دریایی مستقر شد. (عکس با مجوز از لین Coveney)

Cormorant برای کسانی که معده ضعیف دارند پست خوبی نبود. این کشتی به عنوان شناور ماهیگیری با کف سنگین برای آبهای مدیترانه ساخته شده و دو زیردریایی سنگین را روی عرشه خود حمل کرده است – و تمام ابزارهای لازم برای بازیابی آن. نتیجه یک کشتی سنگین بود که خدمه آن به رحمت امواج پیچ در پیچ حرکت می کردند. مارسل مینارد ، تکنسین غواصی و زیردریایی می گوید: “این یک سفر سخت مانند یک کلید بود.” طوفان چشم ماهی را در سواحل فلوریدا به یاد بیاورید. او می گوید: “من خیلی بیمار بودم. به پل بالا رفتم زیرا زیر آن آشفته بود و ما یک دور 47 درجه گرفتیم.” “من در خاکریز پل آویزان شده ام ، پاهایم کمی شناور می شوند ، و به بیرون نگاه می کنم و آب را می بینم – اما بالای آب را نمی بینم. من زیر آب را می بینم.” ظروف خرد شد. کورمورانت به هفته ها تعمیر نیاز دارد.

طی سالها ، خدمه به جنوب دریای کارائیب و دورتر از شمال تا قطب شمال رفتند ، جایی که در سال 1989 غواصان به کشف Breadalbane ، یک کشتی انگلیسی کمک کردند که در سال 1853 هنگام جستجوی سفر از دست رفته فرانکلین غرق شد. Cormorant همچنین جعبه سیاه هواپیمای جنگنده CF-18 را که در سال 1991 در ساحل جزیره ونکوور سقوط کرد ، بازیابی کرد و بعداً پس از یک توافق ناموفق مواد مخدر ، کوکائین را در سواحل نوا اسکوشیا بازیابی کرد. مینارد می گوید: “این حدود 750 کیلو بود.” “این یک بسته بزرگ بود.”

بخوانید: آیا کانادا می تواند با پیشرفت جهانی یخ شکن همراه باشد؟

مأموریت ادموند فیتزجرالد شاید بهترین زمان گیاه بنه بود. تیم نشنال جئوگرافیک در تابستان 1995 به غواصان دریایی در اعماق دریاچه سوپریور پیوست. هر روز صبح ، آنها با نوای Gordon Lightfoot درباره بزرگترین کشتی باری که تاکنون در منطقه دریاچه های بزرگ سقوط کرده است ، بیدار می شوند. آنها در حالی که به غواص غیرنظامی برای بیرون آوردن زنگ کشتی کمک می کردند در عمق زیردریایی خود فرو رفته و به ماموتهای غرق شده حمله می کردند. Phil Frazier ، ناخدای روز زیردریایی می گوید: “با 535 فوت در Superior ، می تواند روز ظهر باشد – روشن ، آفتابی ، نه ابر – و در آنجا بسیار سیاه است.” “چراغ ها را خاموش کنید و چیزی نمی بینید.”

اغلب اوقات ، غواصان Cormorant از دانشمندان کنجکاو در هواپیما استقبال کرده اند تا به آنها در انجام تحقیقات زیر آب کمک کنند. ردی از خلسه دو دانشمندی که زندگی دریایی را هنگامی که به آرامی 1000 فوت زیر سطح پایین می آمدند ، یاد می گیرد: “آنها مانند بچه های یک فروشگاه آب نبات بودند.”

گاهی اوقات ، نیروی دریایی کشتی های قدیمی را به صخره های مصنوعی تبدیل می کند ، اما بیشتر خدمه سابق Cormorant از شنیدن لغو این کشتی ناراحت نبودند. کشتی آینده ای روی آب نداشت و به عنوان یک بار سنگین برای مردم محلی به وجود آمد. مینارد می گوید: “او خسته بود.”

ردی ، کاپیتان سابق ، موافقت می کند که “هیچ زندگی در آن باقی نمانده است” ، قبل از اینکه براوو سرانجام زولو را معرفی کند – آفرین ، به زبان دریایی – به کاوشگر محبوب ، البته بی احتیاط ، در کف اقیانوس.


این مقاله در شماره فوریه 2021 چاپ شده است مک لین مجله ای با عنوان “کشتی تاریخ”. مشترک شدن در ماهنامه چاپ شده در اینجا.


منبع: green-sky.ir

Leave a reply

You may use these HTML tags and attributes: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>